

- Step 1
走る目的に合わせて車種を決めます
- 日々の通勤、週末サイクリング、1日100km以上のロングライド、悪路や山道を走る
マウンテンライドなど、ご自分が走るシーンをイメージしておおまかに車種を決めます。
- Step 2
体格や自転車スキル、予算に合わせて車種を絞り込みます
- 小柄な方や筋力の弱い方は、初めから上級モデルを選ぶことで、サイズ調整可能な
ブレーキレバーや軽量なカーボンフレーム等に助けられるという側面もあります。
- Step 3
体格に合った適正サイズを注文します
- ショップ店頭に適合サイズがない場合は、同様の車種に実際に跨ってみてお決めください。
- ※「Step 2」と「Step 3」は、スポーツサイクル専門店のスタッフに必ずご相談ください。

- 日本の場合、乗車は左側から
- 右脚を後方に伸ばし上げてからサドルを跨ぎ、右ペダルに直接右足を乗せます。
- ブレーキは必ず両手同時に、左右レバーを均等に握る習慣を
- 一般車より制動力が高いため、特に前輪だけブレーキを掛けると前転の恐れがあります。
- 急ブレーキは避けましょう
- やむを得ない場合は、腰を後ろに引いて脚を踏ん張ると制動力と安定度が増します。

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- 脚に負担の掛からない軽めのギアを常に選びましょう
- 発進がスムーズになる他、スラリとした脚線美を目指すなら絶対です。
- ギアチェンジはペダルを回しながら
- ペダリングをせずに変速レバーを押し込むと変速機が破損することがあります。

- ヘルメット着用を強くオススメします
- スポーツサイクルは軽量で速度が出やすいため、転倒時のリスクは一般車の数倍。初心者こそぜひ。
- 自転車はいつも「左」
- 一般道、サイクリングロード共に、常に左側走行。右側を「逆走」するのは重大な危険行為です。
- 交通ルールを守りましょう
- 飲酒運転や信号無視は、自動車同様に罰せられます。
- 歩道は歩行者優先
- 自転車は原則的に車道。やむを得ず歩道を走る際はいつでも止まれる速度で「徐行」してください。
- 事故の多くは交差点で発生
- 周囲に注意しながら、充分に速度を落として走行しましょう。
- 夜間は必ずライトを点灯
- 前照灯は白、後尾灯は赤と決められています。特に前に赤灯を付けるのは大変危険です。

- ブレーキ
- レバーを握りながら車体を前後に揺すり、効きを確認します。
ブレーキシュー(リムにあたるゴム)の残量も必ず目視します。
- ハンドル
- ブレーキを掛けて車体を前後左右に揺すり、
ハンドル取り付け部(ヘッド部分)のゆるみやガタを確認します。
- タイヤ
- 空気圧が適正範囲内であること。表面にトゲ等が刺さったり、
経年劣化によるヒビ割れなどが起きていないか確認します。
- クイックレリーズ
- クイックレリーズが正しい強さで車輪を固定出来ているか、
シートピラーもしっかり固定されているかチェックします。
- チェーン
- 錆びていたり、ひどく汚れていないか、
オイルが適切に塗布されているかを確認します。

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- 自転車整備の基本はクリーニング
- 車体の汚れを落とし、変速機等の必要箇所にオイルとグリスを適切に塗布します。
- ブレーキ性能は汚れで低下します
- もし油で汚れた場合は制動力が著しく低下して危険ですので、すぐに販売店へ。
- 変速機の調整も定期的に
- 変速機はワイヤーで駆動されているため、変速ケーブルと中のワイヤーが
馴染むことでズレが生じてガチャガチャと鳴ります。
- ネジ類のゆるみチェックも大切
- 車体各部のボルト類も使用に応じて馴染み・ゆるみが生じますので、
適正な力で増し締めを行う必要があります。
-
安全走行のため、そして愛車の性能を維持して快適に乗り続けるために、
必ずジャイアント正規販売店で定期点検を受けてください。

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